Juan 의 라틴 아메리카 이야기

살또 산티아고 댐을 보고 아래쪽으로 보니 조그만 다리가 하나 보인다. 또 간판에 이과수 라는 단어가 많은 것을 보니 저 다리가 이과수 강에 있을 것 같다는 생각을 하고 그 쪽으로 뛰어가보았다. 짐작대로 다리는 이과수 강 위에 놓여져 있었다. 길이는 97미터라고 되어 있다. 이제 이번 여행을 통해서 이과수 강을 수도 없이 지나가보게 되었다. (숫자 개념이 모자라서 3번 이상이면 "수도 없"다) T^T 산티아고 댐을 관리하는 회사다. Eletrosul 이라고 되어 있다. 앞서 세그레도 댐에서 설명한 바와 같이 회사가 다르기 때문에 방식도 다르다고 한다. 세그레도 댐은 COPEL 에서 관리하고 있다. 대체적으로 보니까 코펠 회사의 댐들은 일반 사람들의 접근이 덜 제한적인것 같다. 하지만 엘레트로술 회사가 관리하는 댐은 일반 사람들이 그냥 멀찍이서 봐야 하는 댐들이 대부분인 모양이다. 아무튼.... 오 이럴수가~!!! 산티아고 댐을 보고 그 앞을 보는 순간 분노가 치밀어 올랐다. 아니, 어떻게 댐을 저렇게 쌓을 수 있는가? 사진을 보고 알겠는가? 바로 앞의 바위가 무엇인지를? 댐 아래쪽으로 있는 계곡이다. 한때 이곳은 저 위에서 내려오는 이과수 강물이 폭포가 되어 떨어지던 곳이었다. 위 사진들에서 보이는 계곡 전체가 폭포였다고 한다. 그것이, 폭포 바로 위에 댐을 쌓으면서 지금은 그냥 바위덩어리로 바뀌게 된 것이다. 물이 떨어지고 있었을 산티아고 폭포를 생각해보니 얼마나 아름다웠을까 하는 생각이 저절로 든다. 높이는 50여미터 쯤 되려나? 댐이 물이 많아 방수를 할 때는 다시 폭포가 된다고 하는데, 요즘처럼 60여일이상 비가 오지 않을때는 방수를 하지 않기 때문에 그냥 돌계곡만 남아있는 것이다. 말그래도 산티아고 폭포가 산티아고 계곡이 된 셈이다.

댐 관계자들은 분명히 비가 오지 않기 때문에 폭포가 마른다고 할 것이다. 하지만, 굳이 이렇게 폭포를 없애면서까지 전력을 만들어야 했을까? 오히려 이 자원은 관광쪽으로 사용했더라면 훨씬 더 좋지 않았을까? 혹은 댐을 조금 상류로 올려서 폭포도 사용하고 댐도 만들었다면 좋지 않았을까? 워낙에 오지였기 때문에 댐을 만드는 동안에 사람들이 생각도 못하고 있었을 것이다. 이렇게까지 만드는 줄 알았다면, 환경론자들의 반대는 정말 엄청났을텐데.... 브라질의 땅덩어리가 넓고 폭포가 많아서 이런 폭포는 하나쯤 사라져도 문제가 되지 않았던 것일까? 정말 말라버린 계곡을 보며 이런 저런 생각이 많이 들었다. 다리 건너편으로 이과수 강이 멈춰져 있는 모습이 보였다. 댐이 전력을 생산하면 어떤 식으로든 물이 방수되게 되어 있다. 그렇다면, 어딘가로는 이과수 강이 계속 흘러가야 할 텐데, 도대체 어디로 흘러가고 있는지를 모르겠다. 아무튼 이과수 강이 산티아고 댐에서는 멈춰져 있다. 그러고보니 댐의 모양도 좀 이상하다. 전력을 생산한다면 물이 내려가는 튜브가 어딘가 있어야 하는데, 물이 방수되는 갑문만 있다. 어라~? 멀리까지 줌으로 당겨서 보았지만, 역시 이과수 강은 흐름이 느껴지지 않았다. 그렇다면, 이과수 강의 물줄기는 어떻게 된 걸까? 차를 타고 좀 더 앞으로 가니 도로가 이과수 강변으로 놓여져있다. 조금, 그러니까 한 500미터쯤 더 가보았다. 그곳에 이르러셔야 흐름이 조금 느껴진다. 하지만 뭔가 조금 이상하다. 산티아고 댐에서 도로로 1킬로정도, 실제 거리로는 몇 백미터 거리에 갔을 때 그 이유를 알게 되었다. 바로 이거다. Repressa Rio Chopim  이라는 곳이었는데, 히오 쇼삥이라는 강 위에 댐 하나가 세워져 있다. 두 개의 댐이 하나의 호수로 연결되어 있는지는 모르겠다. 지형상으로 가능해 보이는데, 아닐수도 있다. 혹시나 해서 구글 어스에서 이 부근 지도를 캡쳐해 본다. 구글 어스 사진을 보니 명확해졌다. 위에서 부터 내려오는 쇼삥 강은 댐에서 방수된 물이 바로 200미터 앞에 있는 이과수 강으로 합류되어 들어간다. 사진에서 붉은 네모는 산티아고 댐이고 녹색 네모가 쇼삥 댐이다. 두 강이 맞닺는 곳에 댐을 건설하는 바람에 하나의 커다란 호수가 형성되었다. 발전은 쇼삥 댐에서 하고 산티아고 댐은 물의 수위를 조절하는 갑문만 설치를 한 셈이다. 결국, 쇼삥댐에서 방수되는 물만이 이과수 강 줄기를 따라 계속 흘러간다는 뜻이다. 아~ 불쌍한 이과수 강이여.....

[수정] 지도에서 확실하지 않아서 기록한것을 근거로 여행기를 썼는데, 인터넷 조사에 의하면 Rio Chopim과 Repressa de Rio Chopim 은 이곳에 있는 것이 아니라 Repressa Osorio 근처에 있는 것으로 밝혀졌습니다. 따라서 위에 보이는 댐은 쇼삥 댐이 아니라 산티아고 댐의 일부이고 쇼삥 댐으로 소개한 곳이 산티아고 댐의 발전 시설임을 알려드립니다. 죄송~

세그레도 댐으로 들어가는 입구는 이렇게 운치있게 양 옆으로 나무들이 늘어서 있었다. 동굴처럼 보이는 길 속으로 들어가니 갑자기 넓은 주차공간과 함께 주변의 잘 가꾸어진 조경이 눈에 띈다. 주차장 옆으로 있는 산책로인데, 돌로 만든 길과 잔디밭, 그리고 주변의 나무들이 제대로 조화가 되어서 아주 멋있는 광경을 연출하고 있다. 주차장에 차를 세우고 박물관 쪽으로 가 본다. 박물관에는 또한 댐을 바라볼 수 있는 전망대가 설치되어 있고, 여러 가지 댐에 대한 정보를 얻을 수 있다. 입장은 무료이고 실내에는 따뜻한 차와 커피가 마련되어 있다. 주차장 옆으로는 공원이 조성되어 있는데, 여름에는 이곳에 많은 관광객이 온다고 한다. 이번 여행을 통틀어서 관광객에 대한 언급은 이곳이 최초다. 박물관에 들어가서 박물관장을 만나보았다. 50대의 아주머니였는데, 한국의 남미에 대한 글을 쓰는 블로거라고 소개했더니 친절하게 이것 저것 팜플렛도 가져다주고 설명도 해 주며 시간을 보내게 해 주었다. 공원이라고는 하지만 그래도 아무튼 댐과 관련이 있어서인지 공원 뒤편으로 송전탑과 고압전선이 늘어져 있는 모습은 피할 수 없어 보인다. T^T;; 박물관이 이렇게 생겼다. 2층으로 되어 있는데(음, 아래층도 있긴 하지만....) 위 아래층 모두 전망대를 가지고 있고, 위층에는 동전을 넣고 볼 수 있는 망원경이 설치되어 있다. 여름에는 많은 사람들이 와서 본다는데, 겨울이라 그런지 문도 모두 닫아놓고 있었다. 하지만 실내도 아주 깨끗하고, 분위기있게 만들어져 있었다. 경치? 경치는 아주 수려했다. 박물과 내부의 시설과 진열된 물건들. 한때 이곳에 살았던 사람들의 흔적이라는데, 확실히 문명과는 떨어져살았던 사람들의 흔적이 묻어나온다. 오지는 오지였던 모양이다. 차를 가지고 찾아오는데도 힘들었으니 예전 이곳에 살던 사람들의 생활이야 오죽했을까? 이과수 강과 조던 강이 만나는 이곳에는 수십개의 폭포가 있다고 한다. 하지만 몇개의 폭포는 이 댐이 만들어지면서 사라진 것으로 보인다. 그렇기는 하지만 댐 자체가 아주 멋있게 만들어져 있어서 그것으로도 관광 자원이 됨 직하다. 궁금한 것은 관광객이 온다는데, 이 지역에는 숙박시설이 별로 없어 보인다는 것이다. 도대체 어디서 누가 온다는 말인가? 여기까지 당일코스로 오지는 않을텐데 말이다. 누군가 이곳에서 며칠 묵고 싶다면 도대체 어디에서 자고 갈 수 있는지 퍽 궁금했지만, 대답을 들을 수가 없었다. ㅠ.ㅠ 그래도 경치는 정말 좋아서, 여행을 시작한 이래 여름에 다시 한 번 오고 싶다는 생각을 갖게 만든 첫번째 장소였다. 계곡아래로 위치한 호수와 댐과 산수가 너무나 수려했다. 한번이라도 이 광경을 본 사람들이라면 다시 와보고 싶어할 그런 광경이었다. 아내와 함께 전망대로 걸어간다. 그리고 2층 전망대에서 내려다 본 댐이다. 역시 COPEL의 소유임을 알리는 마크가 새겨져있다. 댐의 높이도 상당해 보인다. 이 세그레도 댐은 이과수 강 줄기에 있는 댐들 가운데 두 번째로 수량을 가지고 있는 댐이라고 한다. 첫번째는 앞서 언급한 Foz de Areia 댐이다. 댐의 방수로와 전력 생산 시설이 눈에 띄어서 줌으로 땡겨보았다. 멀리 구비구비 흘러가는 이과수 강이나 호수의 물이 모두 맑은 물색이어서 참 보기 좋았다. 이과수 폭포의 누런 물들은 도대체 어디서 오는 것일까? 이때부터 슬슬 궁금해지고 있다. 댐 박물관 앞에는 브라질의 국기와 파라나 주의 주기 그리고 COPEL 사의 사기가 바람에 휘날리고 있었다. 이과수 강 줄기의 댐들이 모두 같은 회사의 것이 아니라는 박물관장의 설명을 듣고, 회사마다 다른 자연보호 정책을 가지고 있다는 소리를 또 들었다. 다음에 방문하게 되는 산티아고 댐은 다른 회사가 관장하고 있는 댐이라고 한다. 그래서 시스템도 다르고 자연보호 정책도 다르다고 한다. 은근히 자기네 회사 자랑하는 것처럼 들였는데, 아무튼 다른 점은 비교를 해 보면 알게 될 것이다. 박물관에서 나와 주차장으로 가는데 눈길을 끄는 꽃이 있어서 다가가 보았다. 그랬더니 철쭉이 피어있다. 그런데 평소 보던 진달래같은 색깔이 아니라 붉은색 철쭉이다. 이런 색이 한국에도 있다는데, 난 정말 생전 처음이다. 그래서 아주 신기한 마음으로 사진을 찍어본다.

바깥으로 나와서 댐에서 멀어지면서도 경치가 좋은 곳이 참 많이 있었다. 그중 몇 장소에서는 내려서 기념사진을 찍었다. 인물이 많이 나와서, 그 사진들은 여기 올리지 않는다. 하지만, 이 댐, 세그레도 댐은 여름철에 다신 한번 와보고 싶은 곳이다. 여러분도 브라질의 오지들을 둘러보고 싶다면, 여름철 언젠가 이 세그레도 댐을 찾아보는 것은 어떻겠는가? 아마도 그 수려한 경치를 보고 나처럼 감탄하게 될 것이라고 확신한다.

Repressa de Areia를 지나 30여 킬로미터를 가자 Pinhao 이라는 도시가 나왔다. 도시라고 하기는 좀 작았지만, 그래도 들어가는 입구에 호텔이 하나 있었다. 그 호텔에 들어가기 전에 지나가는 사람에게 물었더니 이 도시에는 호텔이 딱 두개밖에 없다고 한다. 그래서 들어가서 살펴보고 쭉 내려가서 다른 호텔에 들어가서 살펴보고 두 번째 호텔에서 하루를 지내기로 했다. 가격은 같았지만, 두번째 호텔이 첫번째 호텔에 비해 더 현대식 건물이었다. ^^ 이게 우리가 묵은 호텔의 전망인데, 저녁에 도착했을 때는 찍지 않고, 그 다음날 아침이 되어서야 사진을 찍었다. 방을 잡고, 저녁 식사를 하지 않았던 터라 한국 음식을 좀 먹겠다고 허락을 받았다. (한국인이 방문한 적이 없어서인지, 한국 음식을 방에서 먹겠다는 의미를 잘 모르는 것 같았다. 에휴~!!!) 아무튼 일행들이 샤워를 하고 식사를 준비하는 동안 위층에 있는 복도의 간이 응접실에서 지도를 펴 놓고 오늘 온 길과 내일 가야 할 길을 체크해 보았다. Navigation 이나 GPS가 제대로 기능을 하지 못했고, 지도마저 엉성해서 좀 힘들었지만, 아무튼 그래도 어느 정도 계획을 짜고 모르는 것은 호텔측에 물어보면서 노트를 접었다. 이층의 복도인데, 시골 구석치고는 상당히 큰 규모의 호텔이다. 관광객이 많으냐고 물었더니 Zero 라고 대답한다. 그럼 누가 여기에 묵느냐고 물었더니 대부분 바이어들이 온다고 한다. 임업이 활발한 지역이라 그렇고, 또 각종 전력이나 기타 상업에 종사하는 사람들이 방문한다고 한다. 관광객은 눈씻고 찾아봐도 없어 보인다. 하긴, 이런데 왜 오겠나, 관광객이.....ㅜ.ㅜ 실내도 자그마하기는 했지만, 깨끗했다. 물은 전기로 데워서 나오기 때문에 뜨겁지는 않았지만, 그런대로 괜찮았다. 이것 저것을 묻고 있는 모습에 흥미가 있었는지, 주인까지 나와서 인사를 했다. 저기 가죽점퍼에 머리가 좀 벗어진 사람이 주인이다. 그래도 친절하게 리셉션 부근에 있는 가스레인지에서 물을 끓일 수 있도록 해 주어서 그것으로 라면을 준비할 수 있었다. 방안에서는 뜨겁게 끓인 물로 컵라면을 끓이고, 낮에 먹다남은 밥과 밑반찬을 꺼내놓고 식사를 준비한다. 그래도 양심이 있어서(?) 김치는 꺼내놓지 않았다. ^^ 식사중인 일행들. 컵라면에 식은 밥을 말아서 먹고, 양이 좀 부족했기에 전기밥솥에 라면을 넣고 또 끓여서 먹었다. 확실히, 브라질을 여행하려면 전기밥솥 하나는 준비해야 하겠다. ㅎㅎㅎ 이튿날 아침 식사를 위해 나왔는데, 추위가 장난이 아니다. 창에 낀 성에가 바깥 날씨가 얼마나 추운지를 설명해준다. 그래봐야 5도 남짓되어있을텐데.... 한국으로 치면 가을 날씨가 여기는 참 으슬으슬하다. 차려져있는 아침 식사. 이것 저것 잘 먹고 또 뜨거운 물도 챙기고 하면서 출발 준비를 했다. 아침 식사를 하고 있는 필자와 할머니들.

잠시후 출발을 하려는데 차가 시동이 걸리지 않는다. 추워서 그런지 끼릭끼릭소리만 나고 시동이 걸리지 않는다. 넓은 호텔 앞마당에 저쪽으로 디젤반트럭하나, 이쪽으로 내 차. 두 대 모두 시동이 안걸려서 끼릭끼릭끼릭소리만 내고 있다. 그러다가 부다다당~ 하면서 내 차가 먼저 시동이 걸리고 검은 연기가 폴폴 나왔다. 악셀레이터를 좀 더 밟아서 엔진을 덥히고 나서 출발을 했다.

둘째날 오전의 첫 코스는 지도에도 없는 길로 가야 한다. 물론 비포장이다. 이번 여행중에 가장 안 좋았던 코스를 오전에 가 보았다. 다음 포스트에서 사진을 볼 수 있을 것이다.