Juan 의 라틴 아메리카 이야기

사진에 보이는 것은 이과수 폭포 아래, 파라나 강과 만나기 직전의 이과수 강이다. 물이 많을때는 다른 색이지만, 지금은 물이 별로 없어서, 잔잔하고, 색도 파란색이다. 강건너편으로 아르헨티나 쪽이 보인다. 물이 별로 없다고는 하지만 현재 깊이는 22미터 정도가 된다. 강을 마주보고 두 개의 항구가 있는데, 지난번 포스트에서 아르헨티나 쪽 항구를 다루었으니 오늘은 브라질쪽 항구를 다루려고 한다. 저 멀리 아르헨티나와 브라질을 잇는 Tancredo Neves 다리가 보인다. 저 다리가 놓여지기 전에는 양국의 항구들이 얼마나 붐볐을지 상상이 된다. 하지만, 다리가 놓여지고나서 대부분의 물량이 다리를 통해 교류가 이루어지면서 항구에는 찬바람이 불게된다. ㅠ.ㅠ 아르헨티나쪽의 항구. 역시 찬바람이 몰아쳐서 활기가 없다. 그래도 조금 나아 보였는데, 아마도 항구 앞쪽으로 넓은 터가 있고, 그 터로부터 3개국 국경의 랜드마크가 있는 곳까지 도로가 있기 때문일 것이다. 브라질은 한 구석에 항구가 있고, 달리 연결된 도로가 없는데다가 사용이 잘 안되다 보니 점점 더 잊혀져가는 분위기였다. 오직 사용이 되는 것은 건축 자재나 수출용 곡물 운반을 위해서만 사용이 되는 눈치였다. 좀 더 항구를 활성화하기 위해 시 측에서는 개인에게도 개방을 하고 유람선도 운영을 한다고 한다. 하지만, 그래도 역시 항구는 쓸쓸하다. 가끔씩 이렇게 개인 보트를 끌고와서 배를 띄우고 낚시는 하는 사람들이 보이기는 했다. 하지만, 이과수 강이 아닌 파라나 강쪽으로 따로 요트클럽도 있고, 낚시터도 있다보니, 이쪽으로 오는 사람은 한정되어 있다고 한다. 마찬가지로 유람선이 이곳에 정박하기는 하지만, 사람을 태우기는 파라나 강쪽으로 있는 클럽에서 태운다니, 이곳 항구가 점점더 쓸쓸해하는 모양이다. 사람이 얼마나 그리웠던지, 갑자기 나타난 방문객을 보고 친절하게 이곳 저곳을 설명해주는 경비원 아저씨. 강아지들과 함께 이 항구를 지키고 있는 유일한(내가 본 유일한) 사람이었다. 아르헨티나쪽으로 보이는 이과수 강. 현재의 깊이는 22미터라고 한다. 물이 불면 40미터가 넘어가는데, 물의 색채도 아주 맑은 푸른색이다. 이 항구가 다시 활기차게 될 날이 올까? 내 생각에는 그럴 일은 없을 것 같다. 적어도 이 지역에 엄청나게 큰 공장들이 붐비게 되고 남미 지역 경제의 허브지역으로 성장하기 전에는 불가능이라고 생각한다. 그러자니, 얼마전 이과수 이 지역을 남미 경제의 허브 지역으로 만들자는 움직임이 있었던 것이 생각난다. 깊은 강을 끼고 우루과이, 파라과이, 브라질, 아르헨티나는 물론 볼리비아까지 수로로 연결이 되며, 이 강을 끼고 운하를 만들면 아마존 유역의 페루, 콜롬비아, 베네주엘라까지 연결이 되고, 카리브해와 대서양을 잇는 훌륭한 통로가 되는 것이다. 게다가 삼개국에 국제 공항급 공항이 3개가 있고, 동서 남북으로 잘 발달된 도로가 있는데다가 위치도 남미 대륙의 딱 중앙에 있는 것이다. 이런 저런 생각 때문에 그런 생각이 있었을 것 같다. 하지만, 남미 사람들이 하는일이 다 그렇지.... 이런 저런 생각은 단지 생각으로만 끝나 버린 모양이다. 그 이후로는 그런 이야기를 들은 적이 없다.

아마도, 그 계획이 실현된다면...... 그때쯤은 이 항구도 벅적대지 않게 될까? ㅎㅎㅎ

카메라에서 쉰내가 나기에 그냥 무작정 카메라를 들고 나갔다. 이전에 들고 다닌 카메라보다 훨씬 무거워서 부담스럽기는 했지만, 일단 새 카메라인데다가 그립감이 좋아서 기분은 좋았다. 이것 저것 만져는 보았는데, 아직 익숙치가 않아서인지 좀 서툴다(아니, 많이 서툴다. ㅠ.ㅠ) 삼개국 국경으로 가 본다. 들어가는 입구 오른편으로 소나무가 쫙 늘어서 있는데, 그 모습에서 나는 아르헨티나가 느껴진다. 그래서 가끔 여기를 오는지도 모르겠다. 아르헨티나 강쪽으로 뭐가 나란히 있길래 찍어 보았다. 눈에 잘 띄지 않는데, 400mm 줌은 확실히 효과를 발휘한다. 땡겨서 찍어보았더니 낚시중인 사람들이다. 그나저나 용타.... 어떻게 저렇게 1자로 늘어서서 그냥 떠 있는지.... 3개국 국경의 랜드마크다. 이전 포스팅에서도 보여준 적이 있는데, 여기서도 400mm 줌은 확실히 효과를 보여준다. 파라과이쪽과 아르헨티나 쪽의 기념물들이 생각보다 잘 보인다. 오늘은 내 옆에 있는 노인으로부터 랜드마크가 저런 모양인 유래를 듣게 되었다. 맞는지는 모르겠지만, 브라질과 아르헨티나는 두 개의 강이 만나는 곳이다보니 두 강을 끼게 되었고, 그래서 직각 형태의 땅을 가지게 되었기 때문에 두 개의 오벨리스크로 표현이 되었다고 한다. 파라과이 쪽은 두 강이 만나는 곳이기는 하지만, 직선 형태의 국경을 가지고 있기 때문에 정사각형 모양의 기념물을 설치하게 되었다고 한다. 믿거나 말거나..... 역광의 위치에서 찍어본 도로. 올라가는 도로인데, 그렇게 보이는지 모르겠다. 아무튼 여기서 보니까 계절 감각을 모르겠다. ㅠ.ㅠ 국경에서 오다 보니까 소들이 풀을 뜯고 있다. 그런데, 송아지가 아주 귀엽다. 그래서 차를 세우고 소들 사진을 찍어보았다. 토실토실 살이 진게, 맛있어 보인다. 송아지 고기는 특히 맛있는데... 쩝쩝..... 갑자기 새들이 날아가길래, 한장을 찍으면서 연사 생각이 났다. 연사 모드로 바꾸고 카메라를 들이댔는데... 어라? 새들이 어디로 갔지? ㅠ.ㅠ 여기서 익숙하지 않은 카메라의 한계를 느끼게 된다. 음, 연사로 새들 날아가는 것을 찍으려면 연사 모드로 만들어놓고 기다려야 하는구나.... 쩝... 그 다음에 시험해 본 것이 슈퍼 매크로. 파인픽스 설명에 의하면 28mm 에서 1cm까지 접사가 가능하댄다. 그래서 시험해 본다. 사진의 꽃은 Erica 라고 하는데, 꽃의 크기는 직경이 5mm 정도밖에 안되는 아주 조그만 꽃이다. 그래서 렌즈를 들이대고 찍었는데, 매크로가 잘 된건지 어떤건지 잘 모르겠다. ㅠ.ㅠ 다음에는 좀 더 큰 피사체로 시험해 봐야겠다. 다음날 소니 카메라를 들고 나갔다가 어느 집 뜰에서 보게 된 나무. 한 그루에 두 색의 꽃이 펴 있다. 믿어지나? 혹시 내가 잘 못 본게 아닐까 해서 나무 그루터기를 보았는데, 역시 한 그루다. 어떻게 이런일이??? 그중 한 부분을 줌으로 땡겨서 찍은 것이다. 보시다시피 같은 가지에서 흰색과 붉은색의 꽃이 두개가 펴 있다. 나무를 잘 살펴본 결과 꽃 봉오리가 열릴때는 흰색이 모양이다. 그런데 흰 색 꽃은 활짝 핀 다음에 붉은색으로 바뀌기 시작한다. 완전히 붉은 색이 된 후에 시들게 되는 것 같다. 뭐, 이런 꽃이 있다는 게 신기하다. 그리고 그렇게 신기한 꽃을 내가 사는 동내에서 볼 수 있다는 게 더 신기하다. ㅎㅎㅎ

첫 출사치고는 너무 형편없는 사진만 찍은 것 같지? 실은, 잘 찍은 사진은 또 따로 올렸다. ㅎㅎㅎ 아무튼 사진기가 새거라서 넘 좋다. 앞으로 두고두고 열심히 찍어 올리겠다.

사진에 보이는 곳이 델 에스테 시의 고속 버스 터미널이다. 브라질이나 아르헨티나에서 이곳으로 가려면 그냥 국제선 노선 버스를 타고 가만히 앉아 있으면 된다. 델 에스테시에서라면 물어보고 타야겠지만, 훨씬 더 저렴하게 갈 수 있다. 하지만, 관광객이라면 말도 잘 못하고 아무튼 그럴테니 택시를 타는 것도 괜찮을 것이다. 미리 흥정을 하는 것이 좋겠지만, 델 에스테 시 대부분의 지역에서 터미널까지 5불 선이면 갈 수 있다. 터미널 근처에는 이렇게 뼈대만 있는 경기장도 있다. 물론 뼈대만 있다고 경기도 없는 것은 아니다. 이 구장에서도 축구 경기가 매주 있다.

이제 파라과이쪽 델 에스테 시의 터미널 안을 살펴보자. 지난번 포스팅에서 이미 브라질과 아르헨티나 터미널들을 소개했지만, 규모면으로는 이웃 나라에 비해 결코 뒤지지 않는다. 버스 편들도 엄청 많고 말이다. 하지만 파라과이를 대표하는 노선은 단연 NSA 이다. (National Security Agency 가 아님.... ㅠ.ㅠ;; Nuestra Senora de la Asuncion 이다. ㅋㅋㅋ) 바로 이 회사고 이 회사는 여러 가지 면에서 파라과이에서 모범적인 운송회사다. 물론 신뢰도 면에서도 젤 낫다. 물론 젤 낫다는 평가는 지극히 주관적이다. 그러므로 이 회사와 관련해서 기분나쁜 경험을 하신 분들이 있다면, 다른 버스는 더 나쁘다고 생각하시도록.... 터미널 한쪽으로 있는 NSA 전용 손님들의 기다리는 장소 (Sala de Espera). 저 안에 들어가면 화장실도 따로 있고, 소파도 있다. 몇 시간씩 기다려야 한다면, 저 안에서 좀 쉬는 것도 좋을 것이다. 저 곳의 화장실은 입장할 때 돈을 받는다.  1인당 1천 과라니씩 (미화 20센트)

대외적으로 그 다음으로 많이 알려져 있는 회사가 바로 이 RYSA 다.

이 회사는 최근들어 큰 버스가 아니라 조그만 버스를 이용해서 승객을 나르고 있다.

개인적으로 이 회사의 조그만 버스를 타고 아순시온까지 가는 것을 선호하는 편이다. 그 이유는 곧 설명하겠다. 터미널 안에는 이렇게 상점들이 늘어서있다. 간단한 요기거리를 파는 상점들과 가방파는 집, 화장실 등이 있다. 화장실 입장료는 일인당 1000과라니다. 과라니를 가지고 있다면 문제가 없겠지만, 외국돈을 가지고 있을 경우는 바가지를 당할 수도 있다. 파라과이 내에서는 과라니를 조금 가지고 다니는 것이 좋을 것이다. 파라과이 델 에스테 터미널에서 탈 수 있는 버스 회사들. 아르헨티나 국적의 Crucero del Norte 와 브라질 국적의 Pluma도 한 자리를 차지하고 있다. 아순시온까지 가는 버스들이 상당히 많은데, 비용은 75000 과라니(미화 15불 정도)에서부터 40000 과라니(미화 8불 정도)까지 다양하다. 모두들 Directo로 간다고 큰 소리를 치고, 몇 시간이 걸리냐고 물으면 이구 동성으로 5시간이 걸린다고 하는데, 실제로 타 보면 6시간에 가면 빠르고, 대개 7시간이나, 어떤 경우는 8시간 이상도 걸린다.

그 이유는, 중간 중간에 승객을 내려주고 태워주기 때문인데, 아순시온에 거의 도착해서 위성도시인 산로렌쏘에 도착할 즈음에는 블록마다 계속 내려주기 때문이다. 앞에서 내가 조그만 RYSA 를 선호한다고 한 것을 기억하는가? 조그만 24인승 버스를 선호하는 이유는, 빠르기 때문이 아니라, 타고 있는 사람이 적다보니(많아야 24명) 내려주는 곳도 적기 때문인 것이다.

제일 비싼 회사는 RYSA로 75000 과라니, 다음으로 NSA가 73000 과라니이다. 그리고 나머지 회사들은 거의 대개 45000 과라니거나, 버스가 출발할 무렵에는 40000 과라니까지 떨어지기도 한다. 저가의 버스들은 처음에는 에어컨을 틀어주지만, 대개 중간쯤에서 에어컨도 없는 경우가 비일비재하다. 또 버스에서 다른 서비스를 제공하지 않기 때문에 간단한 요기거리를 준비하는 것이 현명하다. 아순시온으로 갈 경우, 음식을 사 먹도록 중간에서 한 번쯤 세워 주기도 하고, 또 중간에 파라과이의 유명한 빵, 치빠를 파는 사람이 올라오기도 하지만, 미리 준비를 한다면 덜 지루할 것이다. 바깥에 세워져 있는 버스들은 아주 훌륭해 보인다. 그리고 저런 차들이 간다고 사진을 보여주지만, 믿지 않으시는 것이 정신 건강에 좋다. 가끔은 표는 좋은 차를 보여주며 끊어주고, 실제로는 위 사진보다 조금 큰 버스가 다니기도 한다. 항의?? ㅎㅎㅎ, 여기가 파라과이 임을 잊지 마시기 바란다. 그냥 타고 가는게 훨씬 속이 편할 거다. 그래도 좋은 것 하나는, 인포메이션 센터가 찾기 편하고, 또 친절하게 가르쳐 준다는 거다. 스페인어만 된다면, 문제될 거 하나도 없다. ㅋㅋㅋ (영어는.... 쫌....)

파라과이 델 에스테에서 육로로 갈 경우가 있을까? 생각하시는 분들은, 옵션으로 여기도 있다는 것을 아시기 바란다. 사실, 바로 옆이기는 하지만 포즈 두 이과수에서 상파울로를 가는 것보다, 델 에스테에서 상파울로를 갈 경우, 비용도 더 적게 들지만, 버스는 더 훌륭한 것을 타고 가게 된다. 어떤 경우는 차내에서 음식도 서빙을 한다.

주변 나라들에 비해서 열악한 환경을 가지고 있는 파라과이지만, 또 어떤 면에서는 좋은 것들도 있다.

5월 1일은 남미 나라들 모두가 지키는 공휴일인 노동절이다. 공식 명칭은 포르투갈어로 Dia dos Trabalhadores 라고 하고 스페인어로는 Dia de los Trabajadores라고 한다. 말 그대로 일하는 사람들의 날이다. 한국 입장에서는 노동자들의 날이라는 것이 생소할지도 모르겠다. 하지만, 남미 나라들 가운데 이 날 일하는 사람은 거의 없다. 쇼핑도 문을 닫고, 식당도 일을 하지 않는다. 슈퍼마켙도 열리지 않는다. 기꺼해야 주유소 정도?

하지만 여긴 관광 도시인 포즈 두 이과수다. 당연히 조금은 열지 않을까 하는 생각이 들었다. 그래서 새로산 카메라를 어깨에 매고 시내를 나가본다. 그리고 평소에 가장 붐빈다고 생각했던 교차로에서 차를 세우고 나가본다. 그리고 사방을 돌아가면서 사진을 찍었다. 먼저 위에 보이는 사진은 중심가인 Av. Brasil 이 시작하는 쪽으로 본 사진이다. 이 사진은 Av. Brasil 의 내려가는 쪽으로 찍은 사진. 이쪽은 교차로에서 외곽으로 나가는 쪽을 찍은 사진이다. 그리고 이것은 교차로에서 브라질 가 쪽으로 찍은 사진이다. 보신 분들은 아마 동일한 느낌을 받았을 것이다. 이과수에는 5월 1일에 오면 안된다~! 라고 생각할 것이다. 하지만, 걱정하지 않아도 된다. 이과수 국립공원과 조류 공원은 열려있다. 물론 아르헨티나쪽 국립 공원도 열려있다. 다만 시내가 이렇게 닫혀있을 뿐이다. 이렇게 포스팅을 끝내면 내가 너무 뻘쭘하다. 그래서 사진을 몇 장 더 넣었다. 코너마다 행인인지 상가를 보호하기 위해 멋을 낸 돌덩이들이 놓여져있다. 둥글기 때문에 차가 받으면 굴러갈것 처럼 보이지만 그렇게 굴러가지 못하도록 안으로 철근이 들어가있다. 그리고 아마 차가 받으면 그 차는 중상으로 그치지는 않을 듯 하다. 돌덩이가 얼만한지를 재 보기 위해 내 발을 함께 찍었다. 이로써 내 블로그가 시작된 이래 모자이크 처리를 하지 않은채 공개하는 첫번째 내 모습이다. (부분이기는 하지만...... ㅎㅎㅎ) 이정도 크기의 돌덩이에 차가 부딪히면 어떻게 될지는 명백하다. 이곳으로 차를 끌고 오시는 분들은 코너를 조심해야 할 듯하다. 또 하나의 Tip. 신호등인데, 여기 신호등은 이렇게 생겼다. 파란불이 여섯개가 켜지는데, 위에서부터 하나씩 내려와서 두개의 불이 합쳐진 다음 중간에 있는 노란불이 켜지고 그 다음에 빨간불이 켜지는 것이다. 이것은 빨간불이 켜진 모습. 잘 안보이겠지만, 빨간불 역시 6칸으로 되어 있다. 이렇게 되어 있는 이유는 통행자나 자동차가 남은 시간을 계산해서 사고를 줄이려는 것이다. 상파울로 공항에서는 시간이 카운트다운이 되는 신호등이 붙어있지만, 이 신호등 역시 잘 만들어진 것이라고 생각한다. 아직, 라틴 아메리카의 다른 나라들에서는 이런 신호등을 본 적이 없다. 오직 브라질, 그것도 파라나 주에서만 이런 신호등을 본 것이다. 조만간 다른 나라들도 이런식의 신호등을 설치하게 되지 않을까 하는 생각을 해 본다.

남미의 모든 나라가 지키는 5월 1일 노동절. 노동자들이 이 날만이라도 쉬면서 자신들의 삶을 즐기는 하루가 되었기를 바란다.

한 달만에 가 본 이과수 폭포. 이과수 폭포를 가기 시작한 이래 이번 같은 광경은 처음이다. 백문이 불여일견. 내가 뭔 말을 하고 있는지 짐작해 보라. 전망대에 갔을 때, 적어도 2개 텔레비젼 방송국에서 취재를 나온 것을 보았다. 이과수의 물이 이렇게 가문것이 흔한 것이 아니기 때문이라고 한다. 하지만, 큰 물을 보러 온 세계 각지의 사람들에게 큰 물이 아니라 큰 돌만 보여주는 것은 아닌지 가슴이 아프다.

지구 온난화의 결과인가? 비가 와야할 이과수 강 유역에는 비가 오지 않고, 정작 비에 대한 준비가 되어 있지 않은 북동부에만 폭우가 내려 홍수가 나고 있다. 이대로 가문 상태로 1달만 더 있게 된다면, 이과수 폭포는 이과수 계곡으로 남을지도 모르겠다. 지금 이과수 폭포 관광을 계획하고 계신 분들이라면 더 늦기전에 보시는게 나을지, 그만둘지를 결정해야 할 것 같다.

육로를 통해 아르헨티나 이과수로 들어오게되면 반드시 거쳐야 하는 곳, 바로 뿌에르또 이과수의 터미널 모습이다. 이웃 나라인 브라질 포즈 두 이과수의 터미널에 비해 규모면에서 아주 조그맣지만, 교통량을 생각해보면, 그다지 작지 않아 보인다. 아마도, 유입량이 다른 소도시에 비해서는 많기 때문일 것이다. 이 터미널에서 이웃 나라인 포즈 두 이과수나 델 에스떼 시로 넘어가는 국제 버스는 물론, 이과수 국립공원으로 가는 버스도 다니기 때문에, 여행하는 사람들의 대부분이 터미널 주변으로 숙소를 찾는 것이 이상한 일이 아닐 것이다. 터미널 바깥의 모습이다. 붐비지 않는 시골 터미널이다보니, 따로 주차할때 돈을 받지 않고, 또 좀 더 자유로운 분위기다 보니 여기 저기 세워진 오토바이나 자동차들이 여유로워 보인다. 사진에서 볼 수 있는 또 다른 한 가지 특징은 배낭이나 가방을 든 여행객들의 모습이 아주 많이 보인다는 것. 여기가 이과수 라는 것이 새삼 느껴지는 풍경이다. 터미널 플랫폼. 장거리 플랫폼은 단지 6개 뿐이다. 하지만, 이것으로도 충분하다. 시내, 혹은 시외 버스의 플랫폼도 6개 정도 뿐이다. 그리고 대부분의 이 지역 버스는 Crucero del Norte 소속이다. 그 회사가 미시오네스주(州)에 본부를 두고 있기 때문일 것이다.

터미널에 들어오는 장거리 버스들은 브라질의 그것보다는 훨씬 웅장하고 멋있어 보인다. 몇몇 버스들 모습을 살펴보자. 장거리 버스들은 거의(99%)다가 이층버스이며, 대부분 침대차들이다. 가장 싸구려 버스가 Semi-Cama 인데, 복도를 사이에 두고 양쪽으로 좌석이 두 줄씩 있는 차량들이다. 하지만, 장러리를 뛰는 대부분의 버스들은 복도를 사이에두고 한 쪽은 두줄, 다른쪽은 한 줄만 좌석이 있는 Cama(즉 침대버스)거나 Super-Cama(180도가 뉘어지는 침대차, 다른 말로는 First Class, Cama Swite라고도 한다)인 경우가 대부분이다. 2층 버스들의 모습은 이렇게 생겼다. 안에, 화장실은 물론 여러 서비스가 구비되어 있고, 운전사들이 운행중에 교대를 하기 때문에 쉬지 않고 수천킬로미터를 여행할 수 있다. 물론 식사도 안에서 제공한다. 안을 들여다 본 모습인데, 넓은 실내 공간때문에 여행이 불편하지 않도록 세심하게 꾸며져 있다. 아이러니라고 생각하는 한 가지 점은, 이 버스들 모두가 브라질에서 만들어졌다는 것이다. 브라질 남쪽의 Rio Grande do Sul 주의 수도인 Porto Alegre 인근의 도시인 Caxia do Sul 부근의 Marcopolo 라는 회사에서 조립이 되었다. (차체는 메르세데스 벤츠나 스카니아 등 유럽 회사에서 들여온다.) 그렇게 제작된 2층 고급 버스는 거의 전량 아르헨티나에서 수입해간다. 즉, 브라질에서는 만들기는 하지만, 정작 브라질 국민들은 저 좋은 차량을 타보지 못하게 된다. 정말 브라질은 따 봉(다 鳳)이다. ^^

그럼, 이 뿌에르또 이과수로 들어오는 버스 회사들은 어떤게 있을까? 일단 내가 제일 선호하는 버스 회사로 Via Bariloche 가 있다. 이 버스는 이과수에서 부에노스 아이레스까지, 그리고 부에노스 아이레스에서 남쪽의 바릴로체까지 연결을 해 주는 버스다. 전통도 전통이지만, 이 버스는 다른 버스에 비해서 좀 더 깨끗하고 실내 공간이 좀 더 넓다. 이 회사가 함께 운영하는 Tigre Iguazu 는 타볼 기회는 없었지만, 비슷한 분위기로 보인다. 이 두 회사의 웹 페이지는 www.viabariloche.com.ar 와 www.tigreiguazu.com.ar 이다. 다음으로 선호하는 Crucero del Norte 버스이다. 이 버스는 미시오네스 주의 주도인 Posadas에 기반을 두고 있기 때문에, 미시오네스 주의 대부분의 도시에서 이 메이커의 버스를 볼 수 있다. 심지어, 이 버스는 포사다스를 경우할 때, 꼭 점심이나 아침이나 저녁먹을 무렵에 지나도록 시간을 조정하는데, 식사는 내려서 자신들의 터미널에 준비된 식당에서 먹고 가게 한다. 그 점이 다른 버스와 좀 다른 면이다. 사이트는 www.crucerodelnorte.com.ar 사실 이 두 버스를 가장 많이 타고 다니는 이유는, 이과수에서 부에노스 아이레스까지 운행하는 버스는 이 두 회사뿐이기 때문이다. 다른 회사들은 성수기에 임시로 운행을 하기는 하지만, 정규적으로 운행을 하지는 않고 있다. 또 이 두 회사만이 일반 버스에서부터 최고급 버스까지 3종류의 버스를 운행하고 있기 때문에 이 두 버스 회사를 가장 많이 타고 다니는 것이다. 하지만, 이 버스들 외에도 아주 멋있는 많은 회사들이 이과수에 상주하고 있다. 미시오네스 주와 인근의 코리엔테스 주의 도시들을 다니는 아길라 도라다 라는 회사인데, 웹 사이트가 없어서 올려놓지 못한다. ㅠ.ㅠ;; 앞서 보여주었던 Rio Uruguay라는 회사는 포사다스에 기반을 두기는 했지만, 그다지 큰 회사가 아니어서 그런지 역시 웹 페이지가 없었다. 안데스마르... 이 회사는 이 곳에서 부에노스까지는 카고만 취급하고 승객은 다른 도시들로 연결한다. 주로 안데스 산맥을 끼고 돌아다니는 회사이며, 칠레까지 연결해준다. 웹 사이트는 www.andesmar.com.ar 이다. 플레챠버스, 스페인어로 플레차는 화살을 의미한다. 즉 그만큼 빠르다는 뜻이리라. 이 차는 우루과이와 브라질쪽 노선을 주로 뛰어 다닌다. 부에노스 아이레스에서 북동쪽 노선을 많이 뛰는데, 실제로 이 버스를 타 보았던 2002년에, 뽀르또 알레그레에서 우루과이아나까지 7시간만에 주파하는 것을 보고 놀랬던 기억이 있다. (일반 브라질 버스는 9시간 이상 걸린다. ㅠ.ㅠ) 이 회사의 사이트는 www.flechabus.com.ar 이다. 이 버스도 미시오네스 주에서 주로 많이 돌아다니는 것으로 보인다. 웹 사이트는 있지만, 현재 수리중이다. 사이트는 www.empresakurtz.com.ar 이다. 이 버스, 즉 라삐도 아르헨티노와 플러스울트라는 아르헨티나 중앙과 북쪽으로 뛰는 회사다. 물론 부에노스 아이레스로도 들어가지만, 이과수에서부터는 안 가고, 코르도바나 살타쪽으로 타고 다닐 수 있다. 라삐도 라는 말의 의미는 "빠른"이라는 뜻이다. 실제로 고속버스들이 모두 빠르기는 하지만, 이 버스 라삐도 아르헨티노는 빠르기로 정평이 나 있다. 요즘은 고속도로에 카메라가 엄청 많은 것 같은데... 그래서 좀 변하지 않았을까 싶기도 하다. 사이트는 www.rapido-argentino.com 이다. 가운데 줄은 - 이다. (_이 아니니 주의하기 바람) 이 버스 역시 아르헨티나 중앙으로 뛰는 회사로 아는데, 이과수에서는 어느쪽으로 가는지 잘 모르겠다. 자세한 것은 사이트에서 확인 바람. www.expresosinger.com.ar  캐나다에 가 있는 동생으로부터 댓글이 한 번 달렸다.
이곳에 왔다가 부에노스 아이레스로 갈때 비아 바릴로체를 타고 갔더랬는데....
세상 어디를 뒤져봐도 그때 타고갔던 비아 바릴로체 같은 버스는 없는 것 같더라고 한다.
캐나다의 그레이하운드는 기껏해야 한국의 좌석버스에 화장실 하나 더 달린것 같다고 한다.
한국의 고속버스도 아르헨티나의 버스에 비할바는 아닌 것 같다.
남미에서는 브라질은 물론 칠레 것도 아르헨티나에 비할 바가 아니다.
유일하게 아르헨티나 바깥에서 그나마 조금 비슷한 버스를 본 것은 파라과이다.
파라과이의 Nuestra Senora de la Asuncion(NSA)가 몇 대를 가지고 있다.

남미로 내려오면, 아르헨티나의 버스를 타고 여행하는 것도 한 번쯤 경험하면 어떨까?
좋은 추억이 될 것이라고 확신한다.

한국은 늦은봄이겠지요?
하지만 지구 반대편 이과수는 계절적으로 가을이랍니다.
그렇기는 하지만, 봄부터 펴온 꽃들이 질 줄을 모르는군요.
꽃이 피어 있으니 벌과 나비가 날아다니는 것은 당연하겠죠?
한국의 봄을 즐기기에 늦어버린 분들이라면
다음 사진들을 보시면서 늦게나마 봄을 즐겨보시기 바랍니다.

아하~! 이녀석은 나비가 아니라 벌이네요. ㅋㅋㅋ 마지막으로 내 손가락 끝에 앉은 나비 한마리.

어때요?
늦은 봄 같은 기분을 느끼셨나요?
봄 기운을 느끼셨다면, 댓글 한 줄 잊지 마세요~.

사진에 보이는 과일의 이름을 아시는 분? 언뜻 보기에 오렌지나 레몬, 혹은 자몽(스페인어로 Pomelo 뽀멜로)이라고 생각하실 것이다. 언뜻 보기에 그렇게 생겼으니, 뭐, 할 말은 없다. 하지만 이제 다음 두 사진을 살펴보면서 그 크기를 짐작해보라. 사 가지고 와서 집에 있던 바나나와 함께 찍어보았다. 그랬더니 와이프가 뭐라고 한다. 바나나의 크기가 들쭉날쭉이니 이 사진으로는 이 과일의 크기를 짐작할 수 없다고 한다. 맞는 말이다. 그래서 다시 사진을 한 장 더 찍는다. 옆에 있는 것이 바로 달걀이다. 자, 이제 이 오렌지 비슷하게 생긴 과일의 크기를 짐작할 수 있는가? 말이 오렌지처럼 생겼지, 크기는 거의 조그마한 수박처럼 생겼다. 줄무늬만 있다면, 수박이라고 해도 믿을 판이다. ^^;; 이 과일의 이름은 제목에서 본 것처럼 Toranja, 포르투갈어로 토란자라고 하고 영어로는 Grape-Fruit이라고 한다(네....) 과일에 붙은 종이, 과일의 이름과 함께 생산지로 포즈 두 이과수라고 붙어있고, 농약을 뿌리지 않은 유기농 제품이라고 녹색으로 표기가 되어 있다. 그리고 그냥 드시든가, 아니면 달콤한 후식을 만들어 드시라고 추천하고 있다. 마지막 문장은 껍질을 가지고 고급 리쿼르를 만들라고 하는데.... 문장만을 보고, 엄청 실 거라고 생각했다. 사실 보기만해도 입안에 침이..... 자, 과일을 잘라본다. 꼭 레몬처럼 생겼다. 씨가 얼마나 큰지, 해바라기 씨보다 더 크다. ㄷㄷㄷ 자세하게 살펴본 속. 보는 순간 입에서 침이 줄줄 흘러내린다. 엄청 실(acide)거라 생각이 들어서 말이다. 그래도 사 가지고 왔으니 한 번은 입에 넣어봐야지. 그런데.... 어라?! 시지가 않다. 아니 오히려 조금 특이한 단 맛이 난다. 자몽의 쓴 맛도 없고, 라임 오렌지의 밋밋한 맛도 아니다. 오렌지의 새콤달콤한 맛도 아니고 레몬의 신 맛은 더더욱 아니다. 어라~? 이걸 어떻게 표현하지???

토란자, 영어로 그레이프 프루츠는 19세기에 이르러서 사람들에게 알려진 과일이라고 한다. 그리고 난, 이곳에서 처음 보았지만, 미국에서는 플로리다 주, 텍사스 주, 캘리포니아 주, 애리조나 주에서 생산을 하고 있다고 한다. 이 과일은 자몽과 오렌지를 교배해서 얻은 종자라고 하는데, 그 이름을 뽀멜로(자몽)라고도 한다. 사실 자몽은 아닌데.... 아무튼 뽀멜로라고도 하고, 토론자, 혹은 토란자, 잠보아, 오렌지-수박, 팜플레무사라는 이름으로도 알려져 있다.

토란자 나무는 열대-아열대 식물로서 바베이도즈에서는 "금지된 과일"이라는 이름으로 불린다고 한다. 너무 커서 그럴까? 뽀멜로(Citrus maxima)와 오렌지(Citrus Sinensis)의 교배종이라서인지 학명도 두개의 단어로 이루어져 있다. 학명은 Citrus x Paradisi 라고 한다. 학명 뒤쪽의 단어처럼 그 맛은 아주 황홀한 것으로 묘사되고 있다. ㅎㅎㅎ

토란자의 영양은 어떨까? 125그람에 38.04Kcal라고 명시되어 있다. 구성 성분으로 비타민C 가 46.86mg 이고 섬유질이 169g,  비타민 A와 B5, B9 그리고 인이 조금씩 함유되어 있다.

http://www.alimentacaosaudavel.org/toranja.html 에 의하면 심혈관계의 질병이 있는 사람들에게 아주 좋은 과일이라고 추천하고 있다. 또한 협심증(Anginas de peito), 심근경색(?)(Enfarte do Miocardio), 요산과다 - 통풍, 결석-에 좋고, 정혈 작용을 하며 지방간이나 비만환자에게 좋다고 하다. 위 사이트에서는 이 과일을 지구상에서 가장 좋은 과일이라고 소개하고 있다.

어떻게 생각하는가? 이 과일을 한 번 맛보는 것은?

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삼개국 국경이 맞닿고 있는 이과수 지역. 이 지역의 국경들을 오가다 보면, 삼 개국 국민들의 성격이나 사고가 너무 달라서 비교해 보게 된다. 먼저, 일반적인 아르헨티나 사람들에 대해서 이야기를 하자면, 남미에 살면서 자신들이 유럽 사람이라는 착각을 하는 듯이 보인다. 브라질 사람들은 약간 우둔한 듯이 보이며 순해 빠진 사람들로 인식된다. 그리고 파라과이 사람들은 정작 아무것도 없으면서 자신들의 나라가 최고라고 생각하는 사람들 같다. (뭐, 내가 느낀거라 실상은 좀 다를 수도 있다. ㅠ.ㅠ) 그런 성격들이 국경에서도 나타나는 것일까? 먼저 사진에 나타나고 있는 아르헨티나 국경부터 살펴보도록 하자. 한 마디로 아르헨티나 국경은 "철저"하다고 말할  수 있다. 왠만하면, 국경지역이고 또 관광 지역이니만큼, 자주 다니는 사람들은 얼굴이 익게 마련이고, 그러면 좀 유돌이도 있어야 한다고 생각한다. 하지만, 이 아르헨티나 국경을 통과하는 것은 그 횟수가 몇 번이든지에 상관없이 항상 똑 같다. 즉, 하루에 10번이나 20번을 통과해도 똑 같이 증명을 요구하고 검사하고 들여보내든지 내 보낸다. 때문에 트래픽이 많은 날에는 이렇게 줄지어 늘어서서 자기 차례를 기다리는 모습을 흔히 볼 수 있다. 트래픽이 특별히 많은 날에는 일반적으로 검사하는 창구가 1, 2개에서 5, 6개로 늘어나기는 하지만, 여전히 똑 같은 검사를 하고 확인을 하고 들여보낸다. 그런 면에서 아르헨티나 사람들 정말 철저하다. 또 다른 면은 직원들이 확실하다는 것이다. 한 창구에서 안 되면 다른 창구에서도 안 된다. 예외없이 모든 창구의 직원들은 동일한 서류를 요구하고, 결격 사유가 있다면 돌려보낸다. 그래서 아르헨티나 쪽으로 넘어가지 못하는 관광객들이 상당수 속출한다. 넘어가지 못하는 사람들의 입에서 어떤 종류의 말씀이 나오든, 그것에 아랑곳 하지 않는다. 그건 서류를 갖추지 못한 사람들의 잘못이지, 자신들의 잘못이 아니라는 태도다. 그런 면에서 아르헨티나 세관의 직원들은 확실하다. 따라서 아르헨티나를 들어가서 관광을 하고자 하는 사람이라면 자신에게 필요한 서류를 꼼꼼히 챙기도록 해야 한다. 한국인들의 경우, 한국에서 출발한 사람이라면 한국 여권만 있으면 된다. 한국인들은 현재 아르헨티나와 무비자 협정이 발효되어 있기 때문에 90일간 무비자로 입국할 수 있다. 미국 시민권을 가진 사람이라면 비자를 가지고 있는 것이 좋다. 하지만, 이 지역은 관광 지역이기 때문에 그냥 신분만 확인하고 넘기는 경우도 있다. 아무튼 여권은 꼭 지참하는 것이 좋다. 그리고 이 지역, 그러니까 아르헨티나, 파라과이, 브라질의 영주권을 가지고 계신 분들이라면 증명을 오리지널을 가지고 계셔야 한다. 그것도 유효기간이 지나지 않은 증명을 가지고 계셔야 한다. 일부(브라질의 경우)는 연령 제한 이상의 연령을 가지고 있어서 증명을 바꾸지 않으신 분들도 있는데, 예외없이 넘어가지 못한다. 또한 증명을 컬러로 복사해서 Cartorio 나 Escribano 의 서명을 가지고 있는 경우도 예외없이 넘어가지 못한다. 따라서 영주권과 같은 증명은 유효기간이 분명한 오리지널만이 통과됨을 기억하기 바란다. 이제 브라질이다. 브라질은 양쪽으로 국경을 가지고 있다. 최근에 파라과이로 있는 국경의 경우 검문과 검색이 강화되기는 했지만, 브라질 국민들의 특성상 "어리버리"에 가깝다. 한마디로 순진한 친구라고 하겠다. 강화된 검문이라고는 하지만, 도보 통행자와 버스 이용자의 경우가 그렇고, 자가용 이용자나 모토택시를 타고 넘어가는 경우는 예외다. 그냥 쌩쌩 지나간다. 필자의 경우도 도보로 갔던 날, 예외없이 여권에 도장을 찍고 넘어가야 했었다. 그래서 할 수 없이 돌아올때, 모토택시를 타고 넘어오면서 잠깐 서서 도장을 다시 찍고 넘어왔다. 그 다음날부터는 자동차를 끌고 다녔고, 그날 이후로는 한 번도 서지 않고 그냥 통과하고 있다. 물론 간혹가다 걸리는 경우들이 있다. 낚시꾼이 모든 물고기를 잡지 않듯이.... 아니구나, 다 못잡듯이.... 정말 뭐 없는 경우에 걸리는 경우가 있다. 하지만, 차 안에 별 물건이 없다면 그냥 통과시킨다. 하지만 물건이 있는 경우라면 세금을 내야 한다. 브라질 국민이나 브라질 영주권자는 300헤알이 한계다. 1달에 한 번 300헤알까지 허용이 된다. 하지만, 이전 블로그 글에서 올렸듯이 요즘 헤알화의 약세로 인해서 델 에스떼 시장이 별 메리트가 없다. 간혹 매매가 좀 있는 날은 이렇게 줄을 지어서 들어가지만, 국경에서 자동차를 상대로 서류를 검사하는 경우는, 정말 벼락맞을 확률정도밖에는 없다. 하지만, 국경에서 좀 멀리 갈 경우, 그러니까 70km 이상 나갈 경우라면 일부로라도 정차해서 도장을 받고 가는 것이 좋을 것이다. 특히 아르헨티나와 파라과이로 넘어가는 경우 꼭 그렇게 해야 한다. 앞서 언급했듯이 아르헨티나 쪽은 국경을 통과하고 나서 내륙으로 넘어가면서 검문소들에서 정말 철저히, 그리고 꼼꼼히 증명들을 확인하기 때문이다. 그리고 파라과이 쪽은, 조금 있다가 기술하겠다. 도보로 가는 사람은 예외없이 저렇게 사무실로 들어가게 설계되어 있다. 자동차는 잡지 않는다. 파라과이 쪽은 그렇고, 아르헨티나 쪽은 아예 쳐다보지도 않는다. 아마도 아르헨티나쪽에서 철저하게 하니까, "여기서까지 할 필요가 뭐 있어?" 라고 생각하는 눈치다. 정말 귀찮은 것은 싫어하는 성품들이고, 어떤 사람들 표현처럼 대국의 기질을 가지고 있는 모습이다. ㅎㅎㅎ 그냥 지나가는 차들은 창문을 내리고 간다. 그 창문 너머로 잠깐 흘깃 쳐다보는 것으로 검사는 끝이다. 앞서 언급했듯이 걸리는 사람만 걸린다. 이런 브라질의 특징때문에 은 대국이라는 소릴 듣지만, 반면에 너무 허술하다는 평도 듣게 되는 것이다. 뭐가 좋은지는 모르겠지만, 법을 잘 지키는 사람이라면 아르헨티나를 좋아할테고, 그냥 대충대충 넘어가는 것을 좋아하는 사람이라면 브라질을 좋아하지 않을까 싶다. 자, 그럼 나머지 한 나라, 파라과이는 어떨까? 파라과이의 경찰들의 모습인데, 예전에 비해 많이 멋있어졌다. 게다가 늠름해 보이구 말이다. 지나가는 사람의 사진 촬영에 포즈까지 취해주는 여유도 갖고 있다. 하지만, 이들이 이렇게 친절해 보인다고 그냥 브라질처럼 대충대충 넘어갈 것으로 생각하면 큰 코 다친다. 다리를 건너 육교 비슷한 것이 하나 있는데 바로 그곳에 이민청이 있다. 출입국 사무소이니 여행하는 사람은 필히 들려야 하는 것이다. 그곳에서 입국, 혹은 출국과 관련해서 스탬프를 찍게 되는데, 그것을 꼼꼼히 확인할 필요가 있다. 간혹 그것이 맞지 않을 경우(예를 들어, 재 입국을 하려는데 출국 도장이 없다거나, 출국하려는데 입국 도장이 없는 경우) 엄청나게 큰 벌금을 물 각오가 되어 있어야 한다. 게다가 스페인어를 잘하고, 심지어 과라니어까지 섞어서 이야기를 할 수 있다면 모르지만, 영어나, 한국어로 손짓 발짓하는 경우, 관용을 기대할 수 없다. 아니, 오히려 더, 그들에게 밥 혹은 간식처럼 보이게 될 것이다. 말을 할 줄 안다면, 당당하게 이야기하는 것보다 농담도 하면서 슬슬 그들과 친숙하게 되도록 힘쓰라. 그들을 구슬릴 줄 알게 된다면 당신이 직면한 어려움을 그냥 넘어갈 수도 있다. 하지만, 그렇지 않다면, 아마도 큰 벌금을 내야 할 것이다. 이해가 되는가? 흔히 "곤조"라는 말을 하는데, 바로 파라과이 사람들이 그런 기질이 있다. 따라서 자존심을 건드리지 말면서 웃음을 띄고 접근하는 것이 좋을 것이다. 물론, 모든 서류가 완벽하고 정당하다면 그럴 필요가 없을 수 있다. 하지만, 국경에 있는 사람하고 웃고 끝낼 수 있다면 훨씬 더 좋지 않겠는가? 현재 한국인들은 파라과이 국경에서 여권만 내밀면 30일간의 체류 비자를 받을 수 있다. 하지만, 단지 델 에스떼 시만을 둘러볼 요량이라면, 굳이 여권을 내밀 필요는 없다. 그냥 넘어갔다가 그냥 넘어오면 된다. ㅎㅎㅎ 요즘 파라과이 세관은 새로운 건물을 건축하느라고 바쁘다. 원래 길이 좁고 아무튼 사람도 많고 그래서 항상 교통이 혼잡했는데, 건축중인 건물들 때문에 더욱 혼잡하다. 그래서, 귀찮기도 하고, 암튼 그냥 지나가는 경우가 많은데, 멀리 갈 경우에는 아무리 귀찮더라도 꼭 비자를 받고 가는 것이 좋다. 가는 길에 검문도 있고, 특히 외국 자동차 번호판을 달고 다닐 경우에는 돈 뜯으려고 잡는 경찰들이 많기 때문이다. 최근에 파라과이는 교통 경찰의 뇌물 수수를 엄청 단속하고 있지만, 경찰에게 대들면 좋을거 하나 없다. 암튼 국경에서 조금 귀찮아도 여권에 도장만 하나 찍고 들어가면 되는데, 굳이 그거 피할려고 여행 내내 가슴조일 필요는 없지 않을까? 델 에스떼에 거주하는 한국인들의 이야기로는 예전에는 한국인은 보이기만 하면 잡았는데, 요즘은 한국인들은 대개 그냥 걸러보내고, 중국인들을 잡아서 실랑이를 벌인다고 한다. 그게 맞는지는 모르겠지만, 암튼 한국인이라는 것이 다행스럽다. 뭐, 말을 할줄알고 모르고를 떠나서 경찰하고 실랑이를 벌이는 것이 좋은 것은 아니니까 말이다.

이상, 3개국 국경에 있는 세 나라 사람들의 성격을 조금 비교해 보았다. 이것이 절대적인 것은 아니다. 하지만, 3개 나라 국경을 일주일에 적어도 두 세번은 건너다니는 내 경우의 느낌을 적은 것이니, 이 지역에 오시는 분들에게는 조금이라도 도움이 되는 정보가 아닐까 하는 생각이 든다.

나중에라도 이 지역으로 오실 분들이나, 여기서 건너다니시는 분들이나, 이 포스트가 유익했다고 생각하면 댓글이나 많이 달아주기 바란다. 추천해주면 더 고맙구....^^

포즈 두 이과수에서의 생활이 궁금하신 분들이 꽤 되어 보인다. 이곳에서 한국음식은 먹을 수 있는지, 생활이 어떤지, 물가는 어떻고, 기타 이것 저것 묻는 것들도 많다. 이곳 생활은 다른 남미의 도시들과 비슷하다. 환경이 좀 열악한 부면이 없잖아 있지만, 그건 뭐, 아주 소소한 것이다. 하지만, 그 소소한 차이 중에 정말 신경쓰이는 부면이 하나 있으니 그것은 바로 이발소 문제다. 이발과 관련된 에피소드 하나.

1993년이었을 거다. 나는 부에노스 아이레스에서 있었고, 그 해에 M.T.S. 라는 학교에서 기숙생활을 하고 있었다. 그 곳에서 이발 서비스가 제공이 되었는데, 대개의 경우, 한국인들에게 이발을 하던 나에게 직접 현지인이 하는 이발을 경험해 볼 기회를 갖게 된 것이다. 이발을 하고 아주 만족했는데, 아주 단정하게 이발이 되었던 것이다. 문제는 그 다음날 아침에 있었다. 자고 일어난 내 머리는 고슴도치처럼 모두 하늘로 뻗어 있었고, 물을 묻혀도 쉽게 죽지 않았다. 아주 몇 일동안 그 머리때문에 황당했었던 기억이 있다. 그때 알게 되었다. 동양인의 머리카락은 서양인들과는 좀 다르다는 것을.....

에피소드 둘. 2001년에 꾸리찌바로 이사를 갔던 내가 겪은 문제가 다시 이발소 문제였다. 그래서 꾸리찌바 교민들에게 물어본 결과, 수 년동안 자신들이 공동으로 시험을 당하면서(?) 한 이발사를 키웠다고 하면서 소개한 이발사가 있었다. 그 사람에게 가서 나 역시 내 머리에 대한 설명과 지시를 하면서 조심스럽게 깎았었다. 매달 깎으러 간 결과, 1년이 지나는 사이에 그 이발사와는 상당히 친해졌고, 그 뒤에는 내 취향에 맞게 머리를 잘 깎게 되었다. 그러던 어느날, 아르헨티나의 부모님을 방문하려고 준비하면서 길어진 내 머리를 깎으려 이발소게 가게 되었다. 그리고는 평소처럼 해 달라고 주문을 하고는 이발이 진행되는 동안, 잡지를 좀 읽고 있었는데.... 결과는 부모님으로부터 "네 머리가 그게 뭐냐?"는 소리를 듣게끔 깎았던 것이다. 그날 이후 거의 1년을 그 이발소를 찾지 않은 적이 있었다.

포즈로 온 다음 개인적으로 가졌던 큰 고민중 하나가 바로 이발소였다. 그런데, 이곳의 한국인들도 그런 문제 때문이었는지, 한 파라과이 이발사를 교육(?)을 시켰다고 한다. 이제 그 이발소를 좀 소개하겠다. 그 이발소는 델 에스떼 시의 중심가인 Calle Boqueron 에 위치하고 있다. 다운타운이라 그런지, 길 모퉁이에 위 사진에서 보듯이 거리 이름을 알려주는 이정표도 붙어 있다. 교차하는 거리의 이름은 Av. Adrian Jara 인데, 이전 내 포스팅에서 델 에스떼 지도를 참조할 수 있다. 보께론 거리는 몇 개의 중국 식당과 한국 식품점이 자리를 잡고 있고, 또 한국인이 경영하는 제과점도 이 거리에 있다. 따로 미술 학원도 하나 있고, 파라과이 사람들을 대상으로 영어를 가르치는 학원도 있다. 그 외 치과, 환전소, 여러 종류의 상가들이 크기에 따라, 그리고 일부는 현대식으로 일부는 재래식으로 자리를 잡고 있는 곳이기도 하다. 그 중간에 가면 햇볕을 가려주는 차양 위로 미장원 표시가 붙어있는 곳이 있는데, 내가 소개할 이발소는 저 미장원이 아니라 옆에 있는 이발소다. Peluqueria Julio(뻴루께리아-즉 이발소- 훌리오)라고 페인트로 칠한 유리문이 있다. 햇볕 때문에 잘 안 보일 것이다. 입구가 이렇게 생겼다. ㅎㅎㅎ;; 유니섹스라고 되어 있지만, 바로 옆에 미장원이 있는데 굳이 이발소에 여자들이 올 것 같지는 않다. 하지만, 여자들이 머리를 만지는 것을 극도로 싫어하는 나 같은 사람의 경우는, 어쩔 도리가 없다. 이발소로 와야지..... ㅠ.ㅠ 이발소의 주인 훌리오씨다. 자신의 손님의 70%가 동양인이라고 말한다. 동양인의 머리는 좀 더 굵고 힘이 있어서, 자신들 머리와 같이 취급하면 안된다고 말을 한다. 음... 그건 나두 안다. ^^ 이발소 가격이다. 머리를 자르는 가격은 15000 과라니(미화 3불 정도), 그리고 감겨 주는 것은 5000과라니(미화 1불 정도)이다. 그 아래 있는 말은, 오늘 외상 사절.... 이란 뜻이다. 머리깎는 것도 외상이 되나보다. 하긴, 예전에 이 집에 와서 머리를 깎는데, 잔돈이 없어서 5천 과라니를 빚진 적이 있었다. 그 다음번에 와서 갚기는 했지만.... ㅎㅎㅎ

한국의 이발소에 비해서 가격이 어떤지는 모르겠다. 하지만 아순시온 인근의 산로렌쏘에 사는 내 친구는 6천 과라니짜리 (1불 20센트) 머리를 깎는다고 한다. 그에 비하면 만 오천 과라니는 상당히 비싸다. 하지만, 싼 이발소에 가서 머리를 맡기고 한 달동안 머리를 감싸고 다니는 것에 비해서는 뭐, 그다지 억울하지는 않다.

이과수에서 머리를 깎는곳이 궁금하신가? 그렇다면, 주저하지 말고 델 에스떼 시로 넘어와서 여기, 훌리오 이발소를 와 보면 어떨까? 뭐... 그렇게 만족스럽지는 못하겠지만, 적어도 후회하지는 않을 듯 싶다. ㅎㅎㅎ